內(nèi)地到香港的中港運輸物流運輸過程中可能會遇到很多問題，下面吉安達(dá)就來為大家介紹一下會遇到哪些常見的問題。

1.支付倉儲費，為什么產(chǎn)生這個費用?很多大陸客戶不是很清楚，其實就是這樣。在香港，許多航空運輸機(jī)構(gòu)已將收取和敲打車牌的服務(wù)費用外包出去。因此，這些貨物將被送到打板倉庫，這將產(chǎn)生兩個費用:1. 停車費;2. 運營成本。這些費用統(tǒng)稱為雜項費用，沒有固定數(shù)額。

2. 倉庫整理費:這個費用是怎么來的?在下半年的旺季或倉庫里，會有一些特別難處理的貨物，如需要逐一拆封和檢驗重量。這些貨物收起來比較麻煩，導(dǎo)致收件效率相對較低，導(dǎo)致倉儲安排費用。在一些情況下，在繁忙的航空季節(jié)，倉庫是滿的，許多貨物不是在匆忙運輸。因此，卡車進(jìn)入大門后將會排隊等待送貨，長的等待時間為一天一夜。這種情況也會導(dǎo)致倉庫的安排。

3.倉庫零件的交付:在香港的許多倉庫，無論是私人的還是公共的，在交付時都需要倉庫編號或送貨單。一般情況下，貨運公司會在預(yù)定的時間或航班上交貨。如果中港運輸貨物沒有交付，貨物將不會交付到倉庫。

4. 隧道費用:一般來說，很多在香港交付的貨物都會經(jīng)過青馬大橋。還有紅隧、西隧等隧道。通過這些隧道時將支付一些隧道費用。費用視乎車輛的大小而定，一般為30至120港元。

5. 停車問題:我們都知道在香港很多商業(yè)街，例如銅鑼灣，是不允許停車的。停車要憑票，所以如果你想卸貨，只能去下面的停車場。

6.小區(qū)的問題。香港有很多小區(qū)問題。例如，一些住宅區(qū)太小，貨物無法運送進(jìn)來，所以工人們通常被要求把貨物搬上樓梯，這將導(dǎo)致高成本。

以上即是吉安達(dá)關(guān)于中港運輸中會遇到哪些問題的相關(guān)介紹，希望可以幫到大家，如對文章內(nèi)容有疑問可以來電咨詢我們或者給我們留言。m.fstgtc.net